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美國(guó)moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數(shù)

簡(jiǎn)要描述:美國(guó)moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數(shù) 美國(guó)MOOG伺服閥原裝產(chǎn)品,上海辰丁專業(yè)代理MOOG伺服閥

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時(shí)間:2020-08-24
  • 訪  問(wèn)  量:1559

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè)

美國(guó)moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數(shù) 美國(guó)MOOG伺服閥原裝產(chǎn)品,上海辰丁專業(yè)代理MOOG伺服閥

Moog公司創(chuàng)建于1951年,創(chuàng)建者WilliamC.Moog,電液伺服閥的發(fā)明人。 Moog伺服閥的發(fā)明預(yù)示著精密控制。這同時(shí)促使Moog公司成長(zhǎng)為世界上設(shè)計(jì)和制造電液控制產(chǎn)品和系統(tǒng)的帶頭人。在過(guò)去的十年里,公司將其控制技術(shù)擴(kuò)展到伺服-比例閥、伺服電控和直動(dòng)閥領(lǐng)域。 Moog的產(chǎn)品提供的位置、速度和力控制——這些因素對(duì)于各類工業(yè)機(jī)械的正常操作都非常重要。 例如: ?Moog伺服執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)在連續(xù)鑄造中控制 著鋼板的厚度。 ?Moog射流伺服比例閥不僅控制著塑料注射 成型機(jī)械的速度和壓力,還控制著塑料吹塑成型機(jī)械的成型壁厚。?Moog直動(dòng)閥控制著新“技術(shù)發(fā)展水平”造 紙機(jī)械的厚度。
MOOG伺服閥應(yīng)用工業(yè): 常規(guī)金屬加工;吹塑/注射成型;地震仿真;娛樂(lè)設(shè)施;疲勞測(cè)試;飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行仿真; 氣體、液體和水電渦輪; 機(jī)床; 制造系統(tǒng);材料測(cè)試;造紙機(jī)械;機(jī)器人技術(shù);橡膠加工; 鋸和飾面磨床;鋼和鋁的磨削設(shè)備
汽車/海運(yùn):活動(dòng)懸架;林業(yè)機(jī)械;礦場(chǎng)機(jī)械;鐵路; 遠(yuǎn)程控制;地震勘測(cè);船舶;潛水艇;減振設(shè)備  美國(guó)moog伺服閥D634-319C技術(shù)參數(shù)
每一種應(yīng)用都有對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的控制,這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)多數(shù)情況下的載荷情況多變,從而影響到閥的性能。Moog的產(chǎn)品通過(guò)反饋原理克服了結(jié)構(gòu)和載荷變化帶來(lái)的影響。Moog的傳感器測(cè)量輸出信號(hào)——可以包括位置、速度、壓力或加速度——并將它們送到機(jī)器的控制器。這些信號(hào)與直接輸出的信號(hào)做比較。連續(xù)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行監(jiān)測(cè)和修正就達(dá)到了系統(tǒng)性能的優(yōu)化。
當(dāng)前,Moog公司投放市場(chǎng)的電液閥系列很廣。


MOOG伺服閥D634-319C使用說(shuō)明書(shū)
我們的生產(chǎn)線包括伺服閥(機(jī)械和電反饋型)和伺服比例閥(直動(dòng)式和兩級(jí)射流型)。伺服閥通常使用ISO10372安裝模式,并且總是接近零遮蓋或軸線相切(沒(méi)有機(jī)械死區(qū))。伺服比例閥使用ISO4401安裝模式,它可能有機(jī)械死區(qū)。 閥的正確選型包括理解所應(yīng)用場(chǎng)合的性能需求。下圖嘗試用兩個(gè)非常重要的選型標(biāo)準(zhǔn)——流量和動(dòng)態(tài)響應(yīng)——對(duì)常用的Moog系列閥進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行分類。
伺服或比例閥選型的關(guān)鍵參數(shù) 供油壓力 伺服閥和伺服射流閥一般用于恒壓系統(tǒng)且需要連續(xù)的先導(dǎo)流量以維持壓力平衡。供油壓力需要調(diào)定,這樣通過(guò)閥的壓降等于供油壓力的三分之一。通流能力應(yīng)該包括維持壓力平衡的連續(xù)的先導(dǎo)流量。不管供油壓力的大小,直動(dòng)閥的性能恒定。然而,它們都能在壓力有波動(dòng)的系統(tǒng)中工作良好。 Moog公司的標(biāo)準(zhǔn)系列閥的供油壓力從200到3000psi。也可以買(mǎi)到從50到5000psi供油壓力的特殊閥。請(qǐng)參考單個(gè)閥的說(shuō)明書(shū)。液體種類 Moog公司的閥對(duì)100°F下粘度為60到450SUS的液體大都可以工作。由于伺服閥的工作范圍從-40°F到275°F,需要注意,保證液體粘度不要超過(guò)6000SUS。另外,油液的清潔度是重要的,它必須維持在ISODIS4406號(hào)16/13以下,推薦值為14/11。咨詢Moog公司的過(guò)濾結(jié)構(gòu)和閥系列的樣本來(lái)得到推薦值。 液體與閥材料的兼容性也必須要考慮。特定信息請(qǐng)廠商。力需求 在大多數(shù)應(yīng)用中,可用的供油壓力一部分必須用于克服某些力。由于通過(guò)閥的液體流速以通過(guò)閥的壓力降的形式給出,為了確定供油壓力的哪一部分是通過(guò)閥產(chǎn)生壓降的,總的力需求就必須明確。合力就是由系統(tǒng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)配置產(chǎn)生的各個(gè)單個(gè)力的算術(shù)和。FR+FL+FA+FE+FS 其中:FR=總的力需求(磅) FL=載荷力(磅) FA=由于加速度產(chǎn)生的力(磅)FE=由于外部干擾產(chǎn)生的力(磅)FS=由于密封產(chǎn)生的摩擦力(磅) 載荷力 根據(jù)載荷的方位和運(yùn)動(dòng)方向,載荷力FL可以是幫助或者阻礙組件運(yùn)動(dòng)的。在計(jì)算FL以確定準(zhǔn)確的外部摩擦系數(shù)和使用分力的時(shí)候,就要考慮到這個(gè)因素。
MOOG伺服閥D634-319C使用說(shuō)明書(shū)

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